Exponát demonštruje dynamické vlastnosti automobilu a je upravený tak, aby bolo možné pozorovať dôsledky kmitania auta na vodiča. Na ovládacom paneli si návštevník môže zvoliť jedno z tlačidiel a stlačením pozorovať, ako vplývajú vibrácie automobilu na žalúdok.
Dôsledky kmitania auta na vodiča
Príčinou toho, že sa vodič po dlhej ceste autom cíti unavený, môže byť aj vysokofrekvenčné budenie od motora. Ak sa budenie nachádza v oblasti vlastných frekvencií vnútorných orgánov (žalúdok: 3–8 Hz, oči: 20–25 Hz), snaha zavesenia vnútorných orgánov znížiť vlastné kmity môže po niekoľkých hodinách vyvolať únavu a znížiť pozornosť vodiča.
Žiadúce dynamické vlastnosti automobilu
Ideálne pružné prvky uloženia motora musia spĺňať dve protichodné požiadavky. Prvou je dostatočne vysoká tuhosť a tlmiaca schopnosť na tlmenie budenia motora s nízkou amplitúdou a vysokou frekvenciou (\> 16 Hz). Zároveň však tuhosť a tlmiaca schopnosť musí byť dostatočne nízka na to, aby účinne tlmila budenie cesty s vysokou amplitúdou a nízkou frekvenciou (\< 8 Hz).